Двигатель Cummins VTA-28 - мощный двенадцатицилиндровый V-образный турбодизель с развалом цилиндров 40Сo. Двигатель отличается своей надежностью и неприхотливостью. При достаточно небольшом рабочем объеме (28 литров) двигатель выдает внушительные 900 л.с., поэтому неудивительно, что кроме спецтехники и промышленного оборудования, двигатель Cummins VTA-28 устанавливается и на военную технику, производимую в США

Cummins QSB 6.7 устанавливается на промышленное оборудование, спецтехнику, сельхозтехнику, генераторы и т.д. Существует 12 и 24 клапанные модификации двигателя Cummins QSB 6.7. Двенадцатиклапанная головка стоит на высокофорсированных модификациях. Все модификации Cummins QSB 6.7 оснащаются турбокомпрессором и интеркулером (охладителем надувочного воздуха).
Характеристики двигателя Cummins QSВ 6.7:
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 6700 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 130 - 310 л.с. (97-231 кВт);
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 584 до 1000 Нм;
•Вес: 499 кг.

Двигатели Cummins QSL 9 устанавливается на строительной технике, спецтехнике и т.д. Двигатели Cummins QSL оснащены топливной системой Common Rail. Конструкция головки блока Cummins QSL включает 4 клапана на цилиндр. Установлена турбина Holset.
Характеристика двигателя Cummins QSL9:
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 8900 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 250 - 350 л.с. (187-261 кВт);
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 1288 до 11519 Нм;
•Вес: 740 кг.

Двигатели Cummins QSK-23 - мощные рядные шестицилиндровые дизельные двигатели с электронным управлением. Двигатель разрабатывался с применением технологий, опробованных на конструкции двигателей Cummins QST-30 и Cummins QSK-78. В системе подачи воздуха применены высокопроизводительные турбины Holset HS82. Топливная система двигателя называется Cummins HPI-PT, ее отличает от традиционной системы Cummins PT наличие на двигателе модуля управления двигателя (Cummins GCS). Модуль управления регулирует подачу топлива в зависимости от различных факторов, считываемых с датчиков, также он выполняет защитную функцию и останавливает двигатель в случае перегрева и понижения давления масла.
Двигатель Cummins QSK-23 применяется в тяжелой спецтехнике, промышленном оборудовании и дизель-генераторных установках.
Характеристика двигателя Cummins QSK23:
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 23150 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 760 - 1220 л.с.;
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 3254 до 3918 Нм;
•Масса: 4309 кг.

Двигатель Cummins QSB/ISBe-6,7 нашел широкое распространение в мире. Мотор Cummins ISBe-6,7 устанавливается на грузовые машины, автобусы, мотор Cummins QSB-6,7 - на спецтехнику, сельхозтехнику, генераторы и т.д. Существует 12 и 24 клапанные модификации двигателя Cummins QSB/ISB-6,7. Двенадцатиклапанная головка стоит на высокофорсированных модификациях. Все модификации Cummins 6,7 оснащаются турбокомпрессором и интеркулером (охладителем надувочного воздуха).
Характеристики двигателя Cummins QSВ6.7:
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 6700 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 130 - 310 л.с. (97-231 кВт);
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 584 до 1000 Нм;
•Вес: 499 кг.

Двигатель Cummins B 5.9 нашел широкое распространение в мире. Он устанавливается на грузовые машины, автобусы, спецтехнику, дизель генераторные установки, погрузчики, компрессоры, сельхозтехнику и т.д. В США двигатель Cummins B 5.9устанавливают даже на пикапы.
Характеристики двигателя Cummins В 5.9:
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 5880 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 150 - 173 л.с. (112-129 кВт);
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: 430-630 Нм;
•Вес: 416 кг.
Двигатель Cummins QSB 5,9 представляет собой рядный шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью от 230 до 480 л.с. Конструкция двигателя базируется на моторе Cummins B5,9, но с рядом технических новшеств, таких как электронное управление топливной системой, 24-клаппанная головка блока и высокопроизводительная турбина Holset HX35.
Топливная система моторов Cummins QSB 5,9 в зависимости от модификации базируется либо на электронно-управляемом распределительном ТНВД, либо на системе с Common Rail. Моторы Cummins QSB 5,9 устанавливаются на промышленное оборудование, спецтехнику и дезель-генераторные установки.

Двигатель Cummins NT855 – рядный шестицилиндровый дизельный двигатель. Свое название Cummins 855 получил благодаря рабочему объему, равному 855 кубическим дюймам (14 литров). Наибольшее распространение получил двигатель в модификации с турбонаддувом и интеркулером (охладителем наддувочного воздуха) – данная модификация называется Cummins NTA.

Двигатели Cummins M11 широко распространены. Модификации двигателя, устанавливаемые на дорожно-строительную технику, спецтехнику, суда, дизель-генераторные установки, носят название Cummins QSM-11. Модификации, устанавливаемые на дорожные машины, носят название Cummins ISM-11. Моторы ISM/QSM оснащены топливной системой с насос-форсунками Cummins и электронным модулем управления, что делает двигатели Cummins M11 мощными, экономичными и надежными. В США на смену Cummins ISM11 в 2012 году приходит еще более современный мотор Cummins QSX-12.
Характеристика двигателя Cummins ISM / QSM 11:
Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 11000 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 245 - 415 л.с. (261-310 кВт);
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 1673 до 1898 Нм;
•Судовые двигатели Cummins развивают до 715 л.с.

Двигатели Cummins KTA-50 устанавливаются на карьерные самосвалы, карьерные экскаваторы, дизель-генераторные установки, суда и т.д.
Характеристика двигателя Cummins KTA50:
•Количество и расположение цилиндров: 16 цилиндров, V-образно;
•Рабочий объем: 50000 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 1290 - 2000 л.с.;
•Масса: 4500 кг.

Двигатель Cummins KTA-38 - мощный двенадцатицилиндровый турбодизель, устанавливающийся на карьерные самосвалы, карьерные экскаваторы, промышленное оборудование, морские суда, дизель генераторные установки и т.д.
Характеристика двигателя Cummins KTA38:
•Количество и расположение цилиндров: 12 цилиндра, V-образно;
•Рабочий объем: 38000 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 469 - 1350 л.с.;
•Максимальный крутящий момент: 5470 Нм;
•Масса: 4300 кг.

Двигатели серии Cummins K-19 включают в себя моторы: K19, KT19, KTTA-19, QSK-19. Буква "T" в названии обозначает наличие турбины, двойная "Т" (KTTA) - двойной турбонаддув, буква "A" - наличие интеркулера (промежуточного охлаждения наддувочного воздуха).
Двигатели Cummins KTA устанавливаются на карьерные самосвалы Белаз, на карьерные экскаваторы LIEBHERR, на дизель генераторные установки, суда и т.д.
Характеристика двигателя Cummins KTA / QSK 19:
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем:19000 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 450 - 800 л.с.;
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 2237 до 3118 Нм;
•Масса: 1975 кг.

Двигатели Cummins X series широко распространены. Модификации QSX устанавливаются на дорожно-строительную технику, спецтехнику, суда, дизель-генераторные установки; модификации ISX - на дорожные машины. Моторы ISX/QSX оснащены топливной системой с насос-форсунками Cummins и электронным модулем управления, что делает двигатели Cummins ISX/QSXмощными, экономичными и надежными. Все двигатели ISX/QSX оснащены турбиной и интеркулером (охладителем наддувочного воздуха).
Характеристика двигателя Cummins ISX/QSX 15:
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 15000 см3;
•Максимальная мощность Cummins QSX-15, в зависимости от модификации: 350 - 665 л.с.;
•Максимальный крутящий момент, в зависимости от модификации: от 1603 до 2542 Нм;
•Масса: 1460 кг.

Двигатель Cummins ISF 3.8 устанавливается на «Валдай», ПАЗ 3237-05, ПАЗ 4230-05.
Характеристики двигателей Cummins ISF 3.8:
•Количество и расположение цилиндров: 4 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 3760 см3;
•Топливная система: Common Rail;
•Максимальная мощность: 152 л. с. (112 кВт) при 2600 об/мин.;
•Максимальный крутящий момент: 491 Нм при 1200–1900 об/мин;
•Вес: 280 кг.

Двигатель Cummins ISF2.8 устанавливается на «Газель-Бизнес» и «Газель-NEXT».
Характеристики двигателей Cummins ISF 2.8:
•Количество и расположение цилиндров: 4 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 2781 см3;
•Максимальная мощность: 120 л.с. (88,3 кВт) при 3200 об/мин.;
•Максимальный крутящий момент: 297 Нм при 1600-2700 об/мин.;
Вес: 214 кг

Двигатели Cummins EQB производятся исключительно в Китае. Они являются аналогами моторов Cummins B4,5 иCummins B5,9. В обозначении моторов Cummins EQB указана разная степень форсировки этих двигателей:
•Cummins EQB 125 20 – 125 л.с., 4 цилиндра;
•Cummins EQB 140 20 – 140 л.с., 4 цилиндра;
•Cummins EQB 160 20 – 160 л.с., 6 цилиндров;
•Cummins EQB 170 20 – 170 л.с., 6 цилиндров;
•Cummins EQB 180 20 – 180 л.с., 6 цилиндров;
•Cummins EQB 210 20 – 210 л.с., 6 цилиндров;
•Cummins EQB 235 20 – 235 л.с. 6 цилиндров.
Моторы Cummins EQB производятся на совместном предприятии DongFeng Cummins Engine Co. Они устанавливаются на китайские и российские грузовики и автобусы, например DongFeng, КамАЗ, ПАЗ, КаВЗ, НефАЗ, а так же дизель-генераторные установки.

Характеристики двигателей Cummins C8.3
•Количество и расположение цилиндров: 6 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 8300 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 150 - 260 л.с. (112-194 кВт);
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 240 - 340 л.с. (179-254 кВт);
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 915 до 1424 Нм;
•Вес: 620 кг.

Двигатель Cummins B3,9 устанавливается на дизель генераторные установки, погрузчики, компрессоры, сельхозтехнику и т.д.
Характеристики двигателя Cummins В 3,9:
•Количество и расположение цилиндров: 4 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 3900 см3;
•Максимальная мощность в зависимости от модификации: 110 - 125 л.с. (82-93 кВт);
•Максимальный крутящий момент в зависимости от модификации: от 330 до 475 Нм.

Двигатель Cummins B3.3 устанавливается на дизель генераторные установки, телескопические погрузчики, компрессоры, агротехнику и т.д.
Характеристики двигателя Cummins В 3,3:
•Количество и расположение цилиндров: 4 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 3300 см3;
•Максимальная мощность, в зависимости от модификации: от 60 л.с. (45 кВт) до 85 л.с. (65 кВт);
•Максимальный крутящий момент: 215 Нм при 1600 об/мин.;
•Рабочие обороты, об/мин: от 800 до 2810;
•Вес: 257 кг.

По опыту эксплуатации слабым местом двигателя Cummins A2300 является головка блока цилиндров, при незначительном перегреве возможно появление трещин. Будьте внимательны.
Двигатель Cummins A-2300 устанавливается на дизель генераторные установки, насосы, компрессоры, вилочные погрузчики.
Характеристики двигателя Cummins A-2300:
•Количество и расположение цилиндров: 4 цилиндра, рядно;
•Рабочий объем: 2300 см3;
•Максимальная мощность: 50 л.с. при 2800 об/мин.;
•Максимальный крутящий момент: 153 Нм при 1600 об/мин.;
•Рабочие обороты, об/мин: от 800 до 2810; Вес: 170 кг.

Двигатель Cummins 6ISBe представляет собой рядный шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью до 350 л.с. Двигатель Cummins 6ISBe устанавливается на развозные грузовики, легкие самосвалы, автобусы, спецтехнику и дизель-генераторные установки. Двигатель Cummins 6ISBe оснащен топливной системой Common Rail, головкой блока с четырьмя клапанами на цилиндр и полностью электронной системой управления. Он стал результатом эволюции моторов Cummins B5,9 и Cummins B6,7. Поэтому существует две модификации, отличающиеся по рабочему объему: Cummins 6ISBe5,9 (5900 см3) и Cummins 6ISBe6,7 (6700 см3).