Weichai X170ZC серии судового дизельного двигателя (с 6170,8170)

Weichai-X170ZC

X170ZC серии морских дизельных двигателей (в том числе X6170ZC серии 8170ZC серии) основан на оригинальной 170Z дизельным двигателем серии, за счет дальнейшей оптимизации разработки и повышения качества научных исследований и разработки 6-цилиндровый и 8 цилиндровым двигателем, через турбокомпрессор высокого давления масляный насос, инжектор топлива , на входе, камеры сгорания и других повторно оптимизированные конфигурации, так что машина имеет мощность широкое освещение, низкий расход топлива, выбросы цели передовой, начала быстро, и т.д., а тело, цилиндр покрытия, выхлопных газов, масляный поддон и т.д. для оптимизации улучшения, сделать ее более надежной, более высокую производительность, простота в эксплуатации, простота обслуживания, мощностью от 258kW - 601kW, скорость 1000--1500r/min диапазона, могут быть использованы для разнообразных морских власти.

Дизель структурные преимущества

1. Портальные стиле тела, разумного механизма по укреплению сухожилий, компактная структура, высокая прочность, жесткость, вибрации;

2. Крышка цилиндра, два входа, четыре клапана на цилиндр, обеспечивая достаточную скорость воздушного потока и лучшие в газовой турбины, крышка танка обслуживания;

3. Высокопрочные пластичного материала коленчатого вала железа, азота лечения, с 12 самостоятельном балансе веса снизить максимальную нагрузку на несущие колонны, высокая надежность;

4. Шатун стальной поковки, работы высокая надежность;

5. Медно-никелевый сплав с Cr-Mo литья мокрые гильзы цилиндра, поршневые охлаждения использованием впрыска топлива и износ, долгий срок службы;

6. P9 с внедрением технологии производства насосов высокого давления, низкой инерцией инжектор импорта, надежные, хорошие показатели;

7. Электродвигатель и газовых двигателей, начиная режиме, на выбор, мы можем настроить два стартер.

Топливная система

1. P9 насос высокого давления, внедрение технологии производства насос высокого давления P9, надежные, хорошие результаты.

2. Импорт низким инжектор инерции: надежность, стабильность работы, атомизации эффект хороший.

3. Электромагнитный клапан: предельные значения для мониторинга параметров особых обстоятельств, автоматически останавливается аварийной остановки.

Система охлаждения:

1. Тепло: для улучшения охлаждения двигателя.

2. Охладитель: снизить температуру всасываемого воздуха и повысить производительность.

3. Водяная рубашка выхлопной трубы: чем ниже температура внутри салона.

4. Кожухи: Сухое выхлопной трубы установлен за пределами внутренних керамических композиционных кожухи для снижения температуры в кабине, повышение безопасности.

Преимущество судового дизельного двигателя

Покрытие большой мощности: диапазон мощностей 258-601kW, запас хода большой, высокой скорости, быстрой скоростью.

Низкий расход топлива: минимальный расход топлива на 197g/kW.h, а расход топлива, плавные кривые, общего состояния экономики хорошие.

Низкий расход масла: потребление нефти меньше, чем 1.0g/kW.h, при нормальных условиях эксплуатации, срок замены масла до 1500 часов.

Низкий дым, низкий уровень шума: в стандартных условиях курят меньше, чем 1-1.5Rb, средняя шума меньше, чем 116dB (A).