WD615 серии дизельных двигателей для грузовых автомобилей-автобусов

WD615

Широко распространенный двигатель WD615 (выпускающийся по лицензии STEYR - Австрия). Этот двигатель объемом 9,72 литра, представляет собой шестицилиндровый рядный дизель с турбонаддувом мощностью 176 кВт до 280 кВт. С расходом топлива всего 194г/кВт*ч.
 
Двигатель WD615, оборудованный спускным воздушным клапаном с электронным управлением и нагнетателем (Wastegate), что определяет большой диапазон крутящего момента, электронной системой управляется рабочее давление в топливной системе и оптимизирует способность ускорения (приемистость)
 
Выключение подачи воздуха при уменьшении скорости, наличие интеллектуального управляющего устройства контролирующего воздушный и спускной клапан обеспечивают высокую экономичность.
 
На двигателе WD615 установлены разнообразные датчики: датчики температуры и влажности окружающей среды и т.д., блок электронного управления обеспечивает хорошую работу двигателя в различных условиях (Например, в высокогорных районах и при различных температурах).
 
Согласно информации кислородного датчика спускного клапана, блок управления автоматически подстраивает работу двигателя, обеспечивая тем самым оптимизацию всех его свойств.
 
Протокол CAN обеспечивает надёжную передачу данных от одного узла к другому при любых обстоятельствах.
 
На основании изучения двигателей предыдущего поколения, на данном двигателе установлены улучшенные трубопровод, крышка цилиндра и поршень. Эффективным средством повышения мощности и гибкости работы дизеля является турбонаддув, наддув оптимизирует сгорание бедной смеси, что позволяет достичь большой мощности и одновременно понижает температуру отработанных газов и тем самым продлевает срок службы узлов двигателя.
 
Данная серия двигателей соответствует экологическому стандарту Евро-2 – Евро 3.

Преимущества данной серии двигателей:

1. Запас крутящего момента 30%.

2. Отличный запуск при низких температурах. Системы двигателя позволяют запустить двигатель при температурах -15℃ без применения специальных средств. И при температуре до -40 ℃ с применением устройств облегчающих пуск двигателя.
3. Улучшена экономичность двигателя. При работе на номинальном режиме имеет очень низкий расход топлива, на 100км расход составляет 22-24 литра.